標題: 05/20 宜蘭團隊計時賽&場地嘉年華
天樂
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05/20 宜蘭團隊計時賽&場地嘉年華

http://www.cyclist.org.tw/index.php?fn=news&fn1=info&no=A&no1=641&no5=C

新的玩法~~各位有沒興趣呀

指導單位:行政院體育委員會、宜蘭縣政府


主辦單位:中華民國自行車騎士協會、宜蘭自由車運動協會


協辦單位:宜蘭縣政府工商旅遊處、宜蘭縣政府教育處、宜蘭縣政府警察局、宜蘭運動公園


比賽日期:2012 年 5 月 20 日(星期日)


賽事路線:團隊計時賽/凱旋國小-凱旋路-溪洲路-浮洲橋-長堤路-台七線路口折返(共 18 公里)


各項場地賽/宜蘭運動公園內賽道


報到及頒獎地點:宜蘭運動公園



比賽項目、報名費:


(一)團隊計時賽/報名費每隊 1500 元


(二)團體爭先賽/報名費每人 500 元,有報名其他項目者報名費優惠為 200 元。


(三)個人計時賽/男子 1000 公尺、女子 500 公尺,報名費每人 500 元,有報名其他項


目者報名費優惠為 200 元。


(四)個人追逐賽/男子組 4000 公尺、女子組 3000 公尺,不受理報名,需於個人計時


賽取得參賽資格。


(五)團隊追逐賽/5000 公尺,不受理報名,需於公路團隊計時賽取得參賽資格。


(六)個人衝刺賽/男子、女子 400 公尺,不受理報名,需於個人計時賽取得參賽資格。



賽事流程:


AM 06:30  報到(宜蘭運動公園)


AM 07:00  (一)團隊計時賽鳴槍(凱旋國小-台七線路口折返,共 10 公里)


AM 09:00  (二)個人計時賽(男子 1000 公尺、女子 500 公尺)(宜蘭運動公園)


(三)個人追逐賽(男子組 4000 公尺、女子組 3000 公尺)


(四)團隊追逐賽(5000 公尺)


(五)個人衝刺賽(男子、女子 400 公尺)


PM 14:00-16:00 (六)團體出發爭先賽


頒獎—各賽事段落結束後隨即頒獎


上列時間僅供參考,請車友提早到場準備出賽



比賽方式:


(一)

團隊計時賽


1.比賽路線:凱旋國小-凱旋路-溪洲路-浮洲橋-長堤路-台七線路口折返(共 18 公里)


2.報名方式:每隊 1500 元,採團隊報名方式報名。


3.競賽方式:裁判員扶車出發,間隔 1 分鐘出發 1 隊。


4.注意事項:

每隊 3-5 人

,取第三名進入終點為該隊成績。


5.獎勵方式:A.前 16 名取得團體追逐賽資格。


B.所參賽車隊發給完賽成績獎狀。前三名並頒獎金 2000、1500、1000 元。





(二)

團體爭先賽


1.比賽路線:宜蘭運動公園內賽道,每圈約 1.3 公里,3 圈共約 4 公里。


2.報名方式:每人 500 元,有報名其他項目者,報名費優惠為 200 元


3.競賽方式:出發暖身一圈後鳴槍比賽開始,兩圈後衝線,無中立圈。


4.競賽分組:RM15 組/15-18 歲,民國 83-86 年(含)出生者(1994-1997)


RM19 組/19-24 歲,民國 77-82 年(含)出生者(1988-1993)


RM25 組/25-29 歲,民國 72-76 年(含)出生者(1983-1987)


RM30 組/30-34 歲,民國 67-71 年(含)出生者(1978-1982)


RM35 組/35-39 歲,民國 62-66 年(含)出生者(1973-1977)


RM40 組/40-44 歲,民國 57-61 年(含)出生者(1968-1972)


RM45 組/45-49 歲,民國 52-56 年(含)出生者(1963-1967)


RM 50 組/50-54 歲,民國 47-51 年(含)出生者(1958-1962)


RM 55 組/55 歲以上,民國 47 年(含)以前出生者(1958 以前)


RW 組/女子組 15 歲以上,民國 86 年(含)以前出生者(1997)


5.獎勵方式:各組前 6 名發給獎狀,各分組第一名獎金 1000 元。



(三)

個人計時賽


1.比賽路線:宜蘭運動公園內賽道,男子 1000 公尺、女子 500 公尺。


2.報名方式:每人 500 元,有報名其他項目者報名費優惠為 200 元。


3.競賽方式:裁判員扶車出發,每次 2 名選手同時出發(間隔 10 秒)。


4.獎勵方式:A.前 8 名頒給獎狀。男女第 1 名成績列入大會紀錄,各頒獎金 1000 元。


B.

男子前 16 名取得參加個人追逐賽資格。 前 40 名取得 400 公尺衝刺賽資格


C.

女子前 8 名取得參加個人追逐賽資格。前 20 名取得 400 公尺衝刺賽資格



(四)

個人追逐賽


1.比賽路線:宜蘭運動公園內賽道,男子 4000 公尺、女子 3000 公尺。


2.參加資格:免報名,個人計時賽男子 1000m 前 16 名、女子 500m 前 8 名取得參賽資格。


3.競賽方式:於賽道兩端扶車槍響出發相互追逐,追上對手或取得最好成績者獲勝。預賽時,


被追及選手亦須跑完全程以計時間;被追上者不得尾隨和超越對手,否則取消


比賽資格。


4.出發順序:以 1000 公尺個人計時賽名次配對(1~2、3~4、5~6、………15~16),以完賽成


績判定名次,取前 8 名,第 5.6.7.8 名以完賽成績定之;第 1.2 名進入決賽爭


冠亞軍,第 3.4 名進入決賽爭季殿軍,決賽時如被追及即結束比賽。女子以


500 公尺個人計時賽前八名名次配對,方式同上。


5.獎勵方式:男子、女子各發給前 3 名獎狀,第 1 名並發給獎金新台幣 1000 元。



(五)

團隊追逐賽(5000 公尺)


1.比賽路線:宜蘭運動公園內小圈賽道,每圈約 500 公尺繞行 10 圈,5000 公尺。


2.參加資格:免報名,需於公路團隊計時賽取得前 16 名車隊,方可取得參賽資格。


3.競賽方式:於賽道兩端以扶車槍響出發相互追逐,如果一隊追上另外一隊或取得最快的成


績者獲勝。預賽時,被追及亦須跑完全程以計完賽時間;當被對手車隊(至少


有 3 名選手)接近或進入 1 米以內距離時,該隊即為被對手車隊追上。


4.出發順序:配對以 1~2、3~4、5~6、7~8、………、13~14、15~16。以完賽成績判定名次,


取前 8 名,第 5.6.7.8 名以完賽成績定之;第 1.2 名進入決賽爭冠亞軍,第


3.4 名進入決賽爭季殿軍,決賽時如被追及即結束比賽。4.獎勵方式:前六名發給獎狀,前 3 名並發給獎金新台幣 2000、1500、1000 元。



(六)

個人衝刺賽(400 公尺)


1.比賽路線:宜蘭運動公園內直線 400 公尺。


2.參加資格:免報名,需於個人計時賽取得男子前 40 名或女子前 20 名,取得參賽資格。


3.競賽方式:起點線扶車出發,每梯次 4 人,槍響直線衝終點;不得跟車或越線。


排序依前 4 名一組(1~4、5~8、9~12、…、33~36、37~40),出發間隔 2 分鐘。


男、女子分別比賽,距離、程序相同。


4.獎勵方式:前六名發給獎狀,男子、女子第 1 名各發給獎金新台幣 1000 元。




晶片押金:領隊於報到時繳交晶片押金 1000 元,賽後由各車隊統一繳還並退回押金,若有遺失者


每塊晶片需負 1000 元賠償金。



報名方式:限使用線上報名,即日起至 5 月 10 日前

,請先至協會網頁

www.cyclist.org.tw

,完成


註冊車隊及選手登入後再進行報名作業。


(一) 已註冊之車隊,無需重新註冊,請車隊負責整理維護資料,以利後續報名便利。


(二) 如已註冊之車隊,今年度如需更改新車隊名,請登入車隊資料修改為新車隊名並


整理維護車隊資料(隊名、領隊教練名、聯絡方式、地址更新)。


(三) 報名方式限使用網站線上報名,請註冊車隊欲報名前,請先整理維護車隊資料


及隊員名單。


將於 5 月 14 日上網公佈參賽編碼名單,公告後為公平原則不再受理更換組別、車種等。


費用內容:保險、號碼識別物、晶片、大會資料、午餐、紀念品。




參賽須知:


1. 嚴禁使用場地車,團體爭先賽僅可使用公路車:其他各項目可使用公路計時賽車、碟


輪、休息把。車輛限制比照國際自由車總會規則對於公路車之限制。


2. 參賽者務必配戴自行車安全帽,穿著標準自行車衣、褲,團隊項目需著同樣式隊服。


3.  團隊計時賽將實施全線交通管制,但路線為開放性道路,請參賽者須注意交通安全;


並嚴禁參賽者跨越雙黃線逆向騎乘,如有意外發生由選手自行負責,並取消參賽資格。


4. 賽事將嚴格執行沒有賽事選手標示者不得混雜於競賽選手中以維安全。


5. 本賽事使用日本專業晶片系統處理選手成績,所有選手成績以晶片成績為準,晶片未


依規定裝置或遺失將不給予成績,請選手妥善裝置保管。


6. 誤帶他人晶片將嚴重干擾終點成績作業,若有發生誤帶晶片情事,除同時取消誤帶晶


片者及被誤帶晶片者之成績。


7. 得獎是最高的榮耀,請得獎者務必參加頒獎,未克參加可請人代領;賽後恕不補發。


8. 本賽事為參加者投保「大會公共意外責任險」,因個人體質或自身心血管所致之症狀,


如休克、高血壓、心血管疾病、心臟症、糖尿病、癲癇症、熱衰竭、中暑、高山症、


氣喘、癲癇、脫水等,因本身疾患所引起之病症將不在保險範圍內。而公共意外責任


險只承擔因外來意外所受之傷害理賠。建議選手可自行加保個人人身意外保險等。


9. 請所有參加者發揮自行車友愛護環境與整潔的風範—絕對不丟垃圾、並自備環保筷。


備  註:


1. 有關競賽所發生問題,賽後 20 分鐘內以書面資料連同保證金 1000 元,請向大會審判


委員提出申訴,並以大會審判委員會之判決為終決。


2. 本競賽規程如有未盡事宜得隨時修正公佈之。



[ 本帖最後由 天樂 於 2012-5-3 14:19 編輯 ]
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Jada
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最近宜蘭活動頻繁耶~

大家加油囉~~
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魏老師
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有興趣....但沒計時車~~怎麼拼團隊計時賽啊?
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丁爸
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M40連線可以報名喔,嘻嘻!
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M40準備連線出擊了!
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阿霖
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團隊計時賽M40連線,全員完賽就搞定了
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天樂學長:三個人可以報名的項目有那些?
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天樂
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整理一下,看得比較清楚......



[ 本帖最後由 天樂 於 2012-5-3 14:26 編輯 ]
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丫福 (丫福)
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那M40連線可以報第2項,團體爭先個人分組成績。
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天樂
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唬爛哥不負責任分析一下:


1.個人計時賽/不分齡:  

只有1公里的賽道,一分半之內就結束了,純粹就是看短時間的強大輸出,很簡單,看誰腿粗就差不多了。 又加上不分齡,基本上這是又年輕又壯的場子。

變速技巧也很重要,速度要從0最快加速到50幾剩至60以上並保持尾速直到過1公里的終點。


適合:短時間強力輸出型的。


2.團體爭先賽/分齡組(4公里繞圈賽):

每圈1.3公里,共要繞行3圈,總共只4公里的繞圈賽。過彎卡位跟間歇能力是基本的,因為只有3圈,第1圈雖是暖身圈,但一定卡位不斷,放行前沒卡好位大概就輸一半。

這種超激烈肉搏戰,要爭先就要把自己放在高風險的集團內,通常繞圈賽是一定會摔的啦,不管菁英組或是市民組(這次還是混合一起跑,只有分齡)。放行後要經過4個彎角*2圈+最後衝線的卡位爭奪戰=要通過9個高危險點而沒摔(自己不會摔,但別人摔在你身邊也是摔),最後的最後還能衝出去,就是真的英雄了。


適合:間歇能力強,瞬間輸出高,控車技術高,判斷能力強,敢衝,強運之人。


3.團體計時賽:

團隊默契跟維持最高均速最為重要。雖說計時車隊計時賽有加分效果,每個人都很強不一定整體就跑的會比較好。TTT的成績是決定在團隊第3個進終點的那一刻,要怎麼均衡分配整體戰力及默契才是成敗的關鍵。

適合:默契佳,合作無間的隊友,有計時車當然會加分,沒有的話也不需強求~~這個當作賺經驗值就好。
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丫福 (丫福)
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感覺很危險!
老骨頭禁不起摔!
丁爸、小蔡我們還是去爬武嶺好了!

[ 本帖最後由 丫福 於 2012-5-3 20:31 編輯 ]
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陳小兵
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誠如天樂所說的,這種比賽最適合爆發力強的選手
在花蓮好棒裡面,爆發力最強的不二人選--黃醫師
以往的太魯閣牌樓訓練,常常莫名其妙就噴出去不見蛋了
怎麼追也追不回來
所以M40連線絕對不能漏掉黃醫師

至於我,短時間可以玩玩這種無氧訓練的比賽
如果各位車友有興趣參賽的話,算我一腿
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trukudr (太魯閣之子)
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麻煩
花蓮好棒自動報名系統

個人計時賽

trukudr

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windchaser
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剛才在烈日下看到黃醫練車,原來有參賽ITT,黃醫真是好樣的,花蓮好棒黃醫,加油!加油!加油!
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trukudr (太魯閣之子)
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感恩王董,
原來偷練也會被發現
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